حذرت شركة إيرباص الأوروبية من اضطرابات واسعة في حركة الطيران العالمية بعد إعلانها استدعاء ما يقارب ستة آلاف طائرة من عائلة “إيه–ثلاثمئة وعشرون”، وذلك لإجراء إصلاحات عاجلة عقب اكتشاف خلل تقني قد يظهر نتيجة تأثر بعض المكونات الإلكترونية بالإشعاع الشمسي، الأمر الذي قد يؤدي إلى فساد بيانات أساسية في أنظمة التحكم الخاصة بسلامة الطيران.
وجاء هذا التحرك بعد حادث وقع يوم الثلاثين من أكتوبر الماضي لطائرة تابعة لشركة جت بلو الأميركية، اضطرت إلى تنفيذ هبوط اضطراري في ولاية فلوريدا بعد فقدانها الارتفاع بشكل مفاجئ، ما أدى إلى إصابة خمسة عشر شخصا. وكشفت نتائج التحقيق الأولي أن الإشعاع الشمسي قد يسبب خللا في حاسوب التحكم بالطائرة، وهو ما دفع شركة إيرباص إلى إصدار تنبيه عالمي لجميع مشغلي هذا الطراز.
وبحسب التوجيه الفني الصادر عن الشركة، تعتمد أغلب عمليات الإصلاح على استعادة إصدار سابق من البرمجيات، بينما تحتاج الطائرات الأقدم إلى استبدال قطع إلكترونية معينة. وأوضحت وكالة سلامة الطيران الأوروبية أن نحو خمسة آلاف ومئة طائرة يمكن إصلاحها عبر تحديث برمجي بسيط، في حين ستحتاج بقية الطائرات إلى صيانة أعمق قد تستغرق عدة أيام.
وأكدت إيرباص أن العملية قد تؤدي إلى اضطرابات تشغيلية في عدد من شركات الطيران، لكنها شددت على أن السلامة تظل الأولوية القصوى لديها. ويعد هذا الاستدعاء واحدا من أوسع الإجراءات الفنية في تاريخ الشركة الممتد لأكثر من نصف قرن، ويأتي في وقت تشهد فيه عائلة A320 انتشارا واسعا في الأساطيل العالمية.
وقد ظهرت آثار الاستدعاء في عدة مناطق. ففي الولايات المتحدة، أكدت شركة أميركان إيرلاينز أن ما يقارب ثلاثمئة وأربعين طائرة من أسطولها ستخضع للإصلاح. وفي أميركا اللاتينية، أعلنت شركة أفيانكا أن أكثر من سبعين بالمئة من أسطولها تأثر، ما دفعها إلى تعليق بيع التذاكر مؤقتا حتى الثامن من ديسمبر بسبب الاضطرابات المتوقعة.
وفي آسيا، ألغت شركة إيه إن إيه اليابانية عشرات الرحلات نتيجة خضوع جزء من أسطولها للإصلاح، بينما ذكرت الخطوط الجوية الكورية أن تأثير الإجراءات محدود لديها. وفي أستراليا، حذرت شركة جيت ستار من احتمال حدوث تعديلات في جدول رحلاتها خلال الفترة المقبلة.
أما في أوروبا، فقد أشارت شركات مثل إيزي جِت وويز إير إلى احتمالات تأجيل بعض الرحلات، في حين أكدت الخطوط الجوية البريطانية أن ثلاث طائرات فقط من أسطولها معنية بالإجراء، ما يجعل التأثير محدودا للغاية.
وتزامنت هذه التطورات مع استمرار مشكلات محركات برات وويتني المثبّتة على طائرات A320، وهو ما يزيد الضغط على شبكات الطيران عالميا خلال موسم السفر المزدحم. ولا تزال الجهات المنظمة للطيران تراقب تنفيذ التوجيهات الفنية بشكل يومي، وسط توقعات بأن عودة الانسيابية الكاملة لحركة الطيران ستعتمد على سرعة إنجاز الإصلاحات في مختلف الشركات.
